Los Comités Generales de Empresa del Grupo Renfe y el de ADIF en conjunto, así como SEMAF en particular, hemos presentado Comisión de Conflictos por los incumplimientos de los acuerdos de desconvocatoria de huelga (23/11/2023), tanto los relativos a Rodalies como de Renfe Mercancías.
Los acuerdos de desconvocatoria de huelga, firmados con el propio ministro de Transportes, y el presidente del Grupo Renfe, expresaban, entre otros:
-“la participación de la representación de los trabajadores en las mesas de negociación para tratar ambas problemáticas (…) y en las que se abordarán conjuntamente aquellas soluciones que permitan superar la conflictividad.” En su punto PRIMERO
Estos compromisos son completamente contrarios a cómo está actuando el Ministerio y Renfe.
En el caso de Rodalies:
La información que nos dieron en la última reunión del grupo de trabajo, celebrada el pasado 17 de febrero, es sobre la posible creación de una nueva empresa fuera del Grupo Renfe.
Igualmente, nos transmitieron que las líneas, empezando por la R1, iban a ser transferidas, saliendo de la RFIG y dejando de ser operadas, paulatinamente por Adif y su personal.
Algo diametralmente opuesto a los acuerdos y a la información que nos transmitían en anteriores reuniones.
También, es reseñable que pretenden utilizar las mesas de trabajo para informar, en lugar de su cometido real y acordado.
En el caso de Renfe Mercancías:
Los acuerdos se están rompiendo en el momento en el que la empresa pierde (¿deliberadamente?) numerosas cargas de trabajo, decayendo notablemente su actividad según se refleja en los informes trimestrales de la CNMC sobre la evolución del transporte de mercancías.
Da la sensación de que se está llevando a cabo una descapitalización encubierta para que los malos números justifiquen la privatización de la empresa. Más aun, conociendo cómo la mala gestión de los recursos disponibles está suponiendo la continua supresión de trenes. Algo que repercute negativamente a la hora de renovar las contrataciones de cargas.
De la misma manera que sucede con Rodalies, la empresa pretende simplemente informar de los pasos dados, en lugar de establecer negociaciones para abordar soluciones que superen la conflictividad y que impulsen el funcionamiento y los resultados de Mercancías.
Por ello, y como paso previo legalmente establecido antes de convocar movilizaciones, todas las organizaciones componentes del CGE hemos decidido presentar Comisión de Conflictos. Queremos que se respeten los compromisos y la voluntad de las personas trabajadoras del Grupo Renfe.
Comisión Ejecutiva SEMAF
