Des de fal molts anys ha existit una manca de formació de Maquinistes de Locomotores i d’Ajudants de Tracció de Mercaderies, però darrerament amb els acords obtinguts i l’increment d’aquest tipus de servei, fa que es generi una demanda de personal addicional a la que ja era necessària.
Des de que va entrar en vigor el nou Itinerari L-A 50 el 9 de febrer de 2008 s’ha generat una nova problemàtica. Els trens llançadora, en especial els R5 descendents (R3xx), a l’arribar a la seva destinació final i tot i la comunicació per megafonia SIV, en varis idiomes, els viatgers es queden igualment […]
Volem traslladar-li la nostra preocupació pel significatiu nombre d’accidents i/o incidents en la circulació de trens que en els darrers temps s’estan produint a la línia Llobregat-Anoia.
El present escrit és en resposta al que vostè va fer amb data 27 de maig de 2010 i com a representant sindical del SEMAF a FGC i membre del comitè d’empresa de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya.
Donades les noves circumstàncies del personal tècnic de maquinària de via que es veu obligat a realitzar una ampliació de la seva actual formació, sol-licito que es tornin a valorar aquests llocs de treball incloent-los en un grup professional superior al que es troben.
